Dizayn tamoyillari
1. Markaz balandligini sinxronlashtirish
Yong'oq korpusining eng muhim geometrik o'lchami uning markazi balandligidir.
Muhandislik mantig'i: Chiziqli bosqich ikkita parallel tizimning aniq hizalanishiga tayanadi: chiziqli qo'llanma relslari (yuk ko'taruvchi) va sharli vint (qo'zg'alish uzatish).
Yechim: Yong'oq korpusi aniq vertikal bardoshlik bilan ishlov beriladi. Bu vida o'qining yo'naltiruvchi rels tekisligiga mukammal parallel bo'lishini ta'minlaydi, bu esa sayohat paytida bog'lanish, egilish yoki haddan tashqari aşınmayı oldini oladi.
2. Eksenel kuch uzatish va qattiqlik
Korpus haydovchi poyezdi va yuk o‘rtasidagi konstruktiv bog‘lovchi bo‘lib xizmat qiladi, tezlashuv va kesish kuchlarining 100% ni o‘zlashtiradi.
Qattiqlik talabi: Dvigatel og'ir portalni tezlashtirganda, kuch yong'oq iplari orqali korpusga uzatiladi. Korpusdagi har qanday egiluvchanlik histerezisga olib keladi (yo'qolgan harakat).
Materiallar konstruktsiyasi: Odatda qattiq alyuminiy qotishmasidan yoki quyma po'latdan ishlangan, bu korpuslar kesish yuklarini taqsimlash va og'ir eksenel bosim ostida deformatsiyaga qarshi turish uchun kengaytirilgan taglik va qalinlashgan devorlarga ega.
3. DIN standartlashtirish va almashinish
Yong'oq korpuslari qat'iy xalqaro standartlarga, xususan DIN 69051ga muvofiq ishlab chiqilgan.
B shaklining mosligi: Ko'pgina nozik sharli vintlar (SFU, DFU seriyali) "B shakli" tekislangan gardishdan foydalanadi. Standart korpuslar (masalan, DSG seriyali) bu gardishni muammosiz qabul qilish uchun mo'ljallangan maxsus teshik geometriyasiga ega.
Universal Fit: Bolt teshiklari naqshlari (PCD) sanoat standartlariga mos keladi, bu turli markadagi vintlar va korpuslar o'rtasida "Plug{0}}va{1}}Play" almashish imkonini beradi.
4. Geometrik moslashuv (Dumaloq{1}}to-tekis interfeys)
Korpusning funktsional roli geometriya adapteri sifatida ishlaydi.
Interfeys: U silindrsimon sharli gayka va tekis mashina aravachasi o'rtasidagi bo'shliqni yopadi.
O'rnatish: yong'oq uchun nozik teshik va yuk uchun ishlov berilgan tekis yuqori sirtni ta'minlaydi. Bu mashina ishlab chiqaruvchilarga korpusni oddiy yuqoridan{1}}pastga murvat yordamida o'rnatish imkonini beradi, bu esa murakkab maxsus qavslarga ehtiyojni yo'q qiladi.
5. Tolerantlik kompensatsiyasi va tekislash
Mashina bazasida ishlov berishda kichik farqlarni bartaraf etish uchun korpus dizayni tekislashni osonlashtiradi.
Tozalash teshiklari: Asosiy o'rnatish teshiklari odatda engil bo'shliq bilan ishlab chiqilgan.
Oʻz-oʻzidan-moslash: Bu oʻrnatuvchiga vintni aylanayotganda murvatlarni boʻshatib qoʻyish imkonini beradi, bu esa korpusning vint milida tabiiy ravishda “oʻz{1}}markazlanishiga” imkon beradi. Bu jarayondan so‘ng murvatlarni mahkamlash xavfli yon-yuklanishning oldini oladi, aks holda shar vintining ishlash muddatini qisqartiradi.